在农村收废品能赚钱吗？其实这个也要看收什么，这些是有区别的，也并不是收废品的什么都收，他们都是分着工的，比如有人专门收纸箱子、塑料瓶子这一类的，这类人多是一些上了岁数的收废品者，他们平时在家里没事，就骑个三轮车在别的村里转悠，多少收一些，卖了挣点零花钱，这个是真正赚差价的，也挣不了多少钱。

有的是专门收报废车的，比如拖拉机、柴油三轮这些，这需要一定的本钱，但是这个比较赚钱。

还有一类是专门收废旧电瓶车和废旧摩托车的。

现在的农村，干这个营生的并不少，他们多是开一辆单排或者双排，一般都是两口子，车头上架个大喇叭，边走边喊：“收旧摩托车，收旧电瓶车。”

一般情况下，这些价格都是死的，就是论件收，也就是论辆收，一辆多少钱，不管你是什么样的，不管你品相怎么样，不管你能开不能开，直接给你多少钱，你卖就卖，不卖就算。

而这个价格在各个地方是不一定的，比如有人说一辆三百，其实这个三百已经是很高的价格了，很多地方都是一百五，这还是说的摩托车，旧电瓶车他们都给几十或者一百。

那有人会觉得奇怪，比如说这个三百块钱一辆收走，他们能赚钱吗？如果能，他们靠什么赚钱？他们赚钱的门道又是什么呢？

黑嫂以前收过废品，对这个也算是有一些了解，咱们今天就说一下这个问题。

Ⅰ：凡是收这些的，都不是赚差价

在我们的心目中，做买卖一个最简单的赚钱方法就是赚差价，比如你三毛批发五毛卖，一个挣两毛，卖多了自然挣得多。收废品当然也属于做买卖，但是赚差价的方法当然不是表面看到的差价。

比如我们会有一个简单朴素的想法，人家三百块钱收走一辆旧摩托车，回去后人家再倒手卖，人家一辆卖四百，人家就挣了一百。

没错，这就是挣差价。

但是，有很多买卖差价并不是这样挣的，我们能看到的差价，只是表面上的差价，有很多东西我们并不知道。当然了，不知道不代表自己见识少，而是没有深入到这个行业，任何一个人都不能说自己什么都懂，世上没有这样的人，所以就有了行内人和行外人的说法。

拿这个旧摩托车和旧电瓶车来说，如果简单挣表面上的差价，那利润其实是很小的，人家还要开着双排，或者单排，走街串巷，时间、烧油、吃饭，这些都是成本，加上人家出的本钱，这些成本加起来，如果只是出三百本钱，赚个百八十的利润，这显然是不对称的。

所以，他们也不是简单赚取明面上的差价。

那么他们如何赚钱呢？他们不是赚差价，还有什么地方可以赚钱？因为一辆摩托车或者一辆旧电瓶车就摆在那里，再怎么样也变不成一辆卡车，他还能怎么赚钱？

咱们下面就说怎么赚钱。

Ⅱ：收这些的主要赚钱点

首先，黑嫂在这里要亮明态度，说人家赚钱，并不是贬低，做买卖是为了挣钱，这个天经地义，谁要说我做买卖不是为了挣钱，我是为了给大家方便，那他多么是在说谎，或者是沽名钓誉。

人家做生意，用了时间和金钱，人家自然是为了挣钱，这有什么好贬低的？所以，我们说人家挣钱的方式，并没有贬低的意思。

一般情况下，小到收废旧摩托车和电瓶车，大到收卡车，这类的利润都不是简单的差价，而是把一切能利用起来的东西进行二次利用，剩下实在不能利用的才赚差价。

比如说拆整卖零。

一辆摩托车，他们三百收了，等到了他们手中后，他们会把摩托车拆开，发动机、上面的小电瓶、包括各种零件，这些都是可以卖钱的。比如说有个人，他摩托车发动不了了，于是就找到这些人修。

到了地方，一检查，说发动机坏了，你需要换发动机。那么好，换呗？

很多人换了发动机，旧发动机就扔在这里不要了，因为坏了嘛，要了干嘛？所以我们看，这个旧发动机，就把他收时候的钱给赚过来了，而换上的发动机，不过是别的旧摩托车上的发动机，你得拿钱啊，这些拿出的钱，就是净赚。

在这里说明一下，这些换上的发动机不会当新发动机卖给别人，他们会说明这是个旧发动机，当然了，价格自然也是比新发动机便宜的。但就是这样，人家也会挣不少钱。

我们举的是一个发动机的例子，但其实整辆车上的所有东西都有这样的机会。

最终，真正当废品卖掉的，也许就只有一个摩托架子，上面的零件都当成成品或者是半成品给卖掉了。而卖掉这些的同时，还会兑换出相等的零件，这些相等的零件可以卖钱，那些换给别人的当成半成品，这样的差价才是他们真正的利润。

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