10万的预算，其实放在现在的汽车市场，高端一些的车肯定是买不了的，合资品牌的车又大多是10万入门，想要个好一点的配置这个钱也不太够花。来自四川的车主小吴前不久就经历了这么一个纠结的心路历程。他在外地上班，但是老婆父母都在老家，每次回家只能坐公车，但是县城到他老家村里的公车不好等，有时候折腾下来从工作地到家里，本来1个小时的路程磨蹭2个多小时都回不去。所以他就寻思着买辆车，但是家里没有什么闲钱，就靠自己上班攒下来的钱，所以10万的预算顶天。

最终小吴给自己的目标就是，不需要太豪华，实用就行，价格也不能太贵，经过层层筛选，最后选择了新宝骏RS-3。小吴不太懂车，朋友之前和他说五菱宝骏牌子质量很不错，新宝骏既然又是它们的亲兄弟，各种原因结合起来，他买了这辆车。

想着这是人生中的第一辆车，所以小吴表示，颜值一定要过关。新宝骏RS-3的外形的确也没给他丢脸，大面积的格栅配合新宝骏的钻石标，三段式腰线，紧贴时尚潮流的分体式车灯，每一点都符合小吴的审美。内饰也采用了大量的软性材质包裹，比起之前试驾过的一些丐版合资车，相同价位下新宝骏RS-3的质感提升很多。

小吴原来就没准备买太大的车，毕竟乡道不好走，错车更是麻烦，所以作为小型SUV的新宝骏RS-3刚刚好。虽然说整车并不算太大，但是车内空间还算宽裕，毕竟还是SUV，离地间隙高，坐二排不会觉得压抑。小吴的驾驶位支持电动调节，并且还带记忆座椅功能，父母的二排座椅靠背支持按角度调节，想着父母坐车少，本来坐久了就容易腰酸背痛，调节座椅角度也能缓解疲劳。

小吴购买的是新宝骏RS-3的1.5T自动豪华型，搭载一台1.5T的涡轮增压发动机，加上电子助力的方向盘，整体来说上手快、操作感好，动力强劲。小吴是经常要走高速和乡路的，新宝骏RS-3的底盘调教比较柔软，滤震做得不错，除了特别坑洼的烂路，基本都不会有很强烈的颠簸感。再加上CVT的无极变速器，换挡顿挫感几乎等于没有，所以日常开起来驾驶感受舒适。

值得一提的是，新宝骏RS-3是配备了ACC自适应巡航系统的，相较于定速巡航，自适应巡航最大的优点在于能按设定好速度就能自动跟随前车起停，更为智能。对于跑高速的小吴来说，也算是能减轻一些频繁踩放油门的腿部负担。

如果说新宝骏RS-3是一辆多豪华的车，那肯定谈不上，但是就小吴的分享来看，他比较在意的几个方面外形、空间、动力，新宝骏RS-3表现都很不错。这种踏实、实用的感觉，可能就是小吴一家最需要的吧。